Застрахователи предупреждават за "вратичка" в новата система "бонус-малус"

A A 2

Сподели

E-mail Принтирай Копирай този линк

Размер на шрифта

A A A

Въвеждането на дългоочакваната система "бонус-малус“ у нас е на финалната права, но застрахователи вече сигнализират за сериозна "вратичка“ в правилата. Според подготвяните промени в Кодекса за застраховането, поскъпването на "Гражданска отговорност“ ще бъде обвързано с досието на конкретния автомобил, а не с водача, информира Plovdiv24.bg.

Застрахователните компании ще определят премиите въз основа на историята на застрахователните претенции за всяко отделно превозно средство.

Малус (наказание): Ако с колата е причинено ПТП, собственикът ще плаща значително по-висока сума при подновяване на застраховката.

Бонус (награда): При "чисто“ досие на автомобила, премията може да бъде по-ниска от базовата.

Проверката ще се извършва автоматично чрез регистъра на Гаранционния фонд, като се подава заявка с ЕГН на собственика и идентификационния номер (VIN) на возилото.

Експерти в бранша посочват пред "Телеграф“, че тъй като тежестта пада върху автомобила, собствениците с повече от една кола могат лесно да избегнат наказанието. При виновно причинена катастрофа, те просто могат да оставят компрометирания автомобил в гаража и да използват друг с чисто досие. Това на практика поставя в по-изгодна позиция гражданите с по-високи възможности, които разполагат с автопарк от няколко машини.

Очаква се в началото застрахователите да бъдат консервативни по отношение на бонусите. Дисциплинираните шофьори вероятно ще плащат базовата цена, докато при наличие на щети "малусът“ може да изстреля сумата до нива, характерни за таксиметровите автомобили. В определени случаи се предвижда цената на "Гражданска отговорност“ да скочи до три пъти спрямо стандартната.

За да заработи системата ефективно, наредбата на Комисията за финансов надзор (КФН) трябва да получи одобрение от Министерството на вътрешните работи и Министерството на транспорта. Големите застрахователни компании вече са в готовност със свои варианти на класове "бонус“ и "малус“, черпейки опит от мултинационалните си структури в чужбина.