Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Благоевград
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Бизнес
Други
Институции
Криминални
Общество
| "Цялото нещо е лакомията, която трябва да ги направи по-богати": Принуждават ли се тираджии да карат в нарушение? | ||||||
| ||||||
Тежки камиони – висока скорост, без почивка, манипулации с тахографи. Нарушения, които често завършват трагично. Велислав е шофьор на тир от близо 12 години. На пътя е виждал всичко. Преди малко повече от две седмици пътува по отсечката Радомирци – Телиш, когато друг камион се удря в бензиностанция, на сантиметри от него. "Цялата ситуация започна два километра преди това, обстановката беше ужасна, самият път е в ремонт, имаше колона зад мен, той направи едно неправилно рисково изпреварване и всъщност при навлизане в Радомирци, малко след табелката е самата бензиностанция“, казва пред бТВ той. "Рисковото изпреварване представляваше и мокър асфалт и доведе до това, че камионът изгуби сцепление както се виждаше и на клипа“, казва още Велислав. Рискови маневри, високи скорости – за Николай Попов това е повече от безразсъдство. Това е лична трагедия. На същата отсечка той губи дъщеря си Сияна – само на 12 години. "Явно няма самосъзнание, когато няма самосъзнание е нужен много строг контрол, но той също отсъства, това се случва, не може да продължаваме по този начин, всеки трябва да се замисли преди да се качи в автомобила и за съм за по-строгия контрол, просто и аз съм водач и когато се кача в автомобила си давам сметка, че с единия крак съм в гроба, с другия съм в затвора“, казва той. Оказва се, че опасните изпреварвания са само "върха на айсберга“. Велислав разкрива – масова практика е шофьорите да карат с повече от една тахокарта. "Когато караш с две тахокарти, ти можеш да минеш около 650-700км. Да предположим, че тръгваме от София, ти можеш да минеш до Видин, във Видин, ако си сложите другата карта, вашата, ако досега сте карали с някоя друга, от Видин като сложите още 650 км, може да отидете малко преди Будапеща, което не е позволено и няма как да се случи с едно каране“, обясни Велислав. "Цялото нещо е лакомията, която трябва да ги направи по-богати най-вероятно и принуждават шофьорите да карат с две тахокарти. Има и колеги, които предпочитат да го правят, но те са много малко, при повечето идва от фирмата“, каза още той. Тахокартата е персонална. Манипулацията ѝ е сериозно нарушение и според пътния експерт и бивш заместник-министър на транспорта – Ангел Попов, слабият контрол оставя вратичка за това. "Всички казват – те работят с две карти и това трябва да го докажат контролните органи..... тоест той има персонална лична карта, която се слага в тахографа и когато влезе в България му е дадена друга, която е на негов колега. Ти, за да спестиш от твоето работно време и за да го занулиш и да се водиш като почивка, слагаш картата на своя колега и се води, че ти си почивка, тоест часовете, които почиваш, най-малко 11 часа на денонощие “, казва той. Правилата са ясни - 13-часов работен ден, но само с до 9 часа шофиране. А след това - поне 11 часа време за сън преди шофьорите отново да тръгнат на път. "Правилата за почивка и каране са много строги, глобите в Европа са изключително големи, манипулирането на тахографа във Франция например се наказва със затвор. В България, как, имаме ли някой хванат с манипулиран тахограф? Аз не знам такъв случай, за такова разследване или за такъв случай. Ние нямаме лоши наредби, нямаме лоши закони, а хората, които трябва да ги регулират, не са обучени“, каза Ангел Попов. Манипулирани тахографи, претоварени камиони, липса на документи – списъкът с нарушения, които най-често установяват от транспортното ведомство е дълъг. "Когато тежкият камион е претоварен, движи се с голяма скорост, технически той е изчислен на 42 тона тегло и определена скорост, когато е над тези параметри системите и спирачните системи и системите за управление започват да стават неадекватни и неефективни“, каза още Ангел Попов. "Данни на статистиката на МВР, 33% от катастрофите с жертви са причинени от товарни автомобили и автобуси, тези товарни автомобили и автобуси в цялата страна са 480 хил. , а автомобилите близо три милиона и двеста , може да си представите каква е разликата в съотношението, а 50 на 50 са причинители на катастрофите с жертви“, обясни бащата на Сияна - Николай Попов. След серията от катастрофи на отсечката, където загина Сияна, институциите започнаха масова акция за нарушения на пътя. Резултатите - 26 акта само за седмица. Най-много от тях за липса на технически преглед. Пътуването в България тираджиите определят като "предизвикателство“. В основата на това стои лошата инфраструктура. "Всеки си отдъхва, когато премине границата на България. В момента, в който се излезе от България, там шофирането е съвсем друго, контакта на гумата с асфалта е съвсем друг, маркировката я има навсякъде, докато в България това нещо е някакъв мит, къде е маркировката, че не я виждаме“, казва Велислав. "Тези прословути кръпки, разберете различното сцепление този с този със светлия асфалт драстично различно, ние сме мерили отсечката там където загина Сияна и установихме уникално разминаване, 30% от нормата, която трябва да бъде като сцепление на пътя е по-ниско и затова казвам тежкотоварните екипи, особено, когато е мокро или много топло са изложени на този риск където попадат от асфалт с голямо към асфалт с ниско сцепление“, обяснява пътният експерт от Европейския център за транспортни политики - Ангел Попов. А преди контрола и законодателните промени стои призивът на Велислав: "Карайте внимателно, не бързайте, пет минутки не са от значение, приберете се вкъщи живи и здрави при семействата си.“ |
| Още по темата: | общо новини по темата: 142 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| предишна страница [ 1/24 ] следващата страница | |||||||||||||
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Нови предупреждения за утре, но вече не за високи температури!
14:57 / 08.07.2025
Лятото в Банско никога не е било просто сезон
12:03 / 08.07.2025
Практично ръководство: Как да разпознаем истинското от фалшивото евро
15:16 / 08.07.2025
Пожарникари и доброволци гасят пожара между селата Микрево и Драката
18:16 / 08.07.2025
Поредна златна находка в Хераклея Синтика
13:33 / 08.07.2025
Пожар в село Катунци изпепели дом, местната власт реагира незабавно
14:03 / 08.07.2025
Актуални теми
Абонамент
Анкета
ЗА НАС:
За контакти:
тел.: 0886 49 49 24
novini@blagoevgrad24.bg
©2009 - CurrentCopyrightYear Медия груп 24 ООД. Blagoevgrad24.bg - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от Blagoevgrad24.bg, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Blagoevgrad24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.
Статистика: